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portada Développement de carburants d'origine renouvelable pour l'aviation (en Francés)
Formato
Libro Físico
Autor
Editorial
Idioma
Francés
N° páginas
104
Encuadernación
Tapa Blanda
Dimensiones
22.9x15.2x0.6 cm
Peso
0.16 kg.
ISBN13
9786204701424
Categorías

Développement de carburants d'origine renouvelable pour l'aviation (en Francés)

Sila Ozkan (Autor) · Joao Gomes (Autor) · Jaime Puna (Autor) · Editions Notre Savoir · Tapa Blanda

Développement de carburants d'origine renouvelable pour l'aviation (en Francés) - Ozkan, Sila ; Gomes, Joao ; Puna, Jaime

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Reseña del libro "Développement de carburants d'origine renouvelable pour l'aviation (en Francés)"

Dans ce travail expérimental, les déchets naturels de calcium ont été utilisés, séparément ou, dans un mélange de shellmix pour la production de biodiesel par catalyse hétérogène. Après plusieurs réactions, qui se sont produites entre 30 minutes et 8 heures de temps de réaction, à 60 C, avec un contenu massique de 5% (Wcat/Huile) et un rapport molaire de méthanol: huile = 12, après le processus de purification, le biodiesel avec le contenu d'ester méthylique d'acide gras (FAME) mesuré, était supérieur à 99%, ce qui indique que c'était un biodiesel pur. De plus, ce travail a prouvé que le mélange de déchets solides inorganiques et de coquilles utilisé comme catalyseur hétérogène peut être réutilisé 3 fois et donne toujours une teneur en FAME supérieure à 99%. En conséquence, après 40 réactions de transestérification différentes, l'utilisation de déchets liquides et solides pour produire du biodiesel dans les conditions spécifiques mentionnées ci-dessus, est une méthode réussie, innovante et prometteuse. En outre, les mélanges préparés avec du carburéacteur A1 et du biodiesel ont été enregistrés sans résultats invalides après certains tests. Dans ce cas, à l'exception du mélange à 10%, le biodiesel ajouté n'a pas eu d'effet significatif sur la fluidité du biojet fuel.

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