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portada Einfluss der Motorbetriebstemperatur auf die Entstehung der Stickstoffmonoxidemissionen Wï¿ ½Hrend Instationï¿ ½Rer Vorgï¿ ½Nge am Pkw-Dieselmotor. Reihe Fahrzeugtechnik Universitï¿ ½T Stuttgart) (en Alemán)
Formato
Libro Físico
Idioma
Alemán
Encuadernación
Tapa Blanda
ISBN13
9783658304713

Einfluss der Motorbetriebstemperatur auf die Entstehung der Stickstoffmonoxidemissionen Wï¿ ½Hrend Instationï¿ ½Rer Vorgï¿ ½Nge am Pkw-Dieselmotor. Reihe Fahrzeugtechnik Universitï¿ ½T Stuttgart) (en Alemán)

Massimiliano Sosio (Autor) · Springer Vieweg · Tapa Blanda

Einfluss der Motorbetriebstemperatur auf die Entstehung der Stickstoffmonoxidemissionen Wï¿ ½Hrend Instationï¿ ½Rer Vorgï¿ ½Nge am Pkw-Dieselmotor. Reihe Fahrzeugtechnik Universitï¿ ½T Stuttgart) (en Alemán) - Massimiliano Sosio

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Reseña del libro "Einfluss der Motorbetriebstemperatur auf die Entstehung der Stickstoffmonoxidemissionen Wï¿ ½Hrend Instationï¿ ½Rer Vorgï¿ ½Nge am Pkw-Dieselmotor. Reihe Fahrzeugtechnik Universitï¿ ½T Stuttgart) (en Alemán)"

Die Motorbetriebstemperatur hat einen wesentlichen Einfluss auf die Brennraumwandtemperatur, auf das Brennverfahren und damit auch auf die Entstehung der Stickstoffmonoxidemissionen. Massimiliano Sosio veranschaulicht, wie die NO-Emissionsmodelle diesen Temperatureinfluss beachten müssen, um die instationären NO-Emissionen während hochdynamischer Lastwechsel korrekt darstellen zu können. Er führt dies mithilfe von Emissionsmessungen mit sehr schnellen Abgasemissionsmessgeräten am Motorprüfstand während instationärer Vorgänge an einem PKW-Dieselmotor durch. Diese Betrachtung ist von hohem Wert für die heutige Auslegung von Motorbetriebsstrategien im Hybridverbund: Daher werden auch Trade-Off-Performance vs. Rohemissionen und SOI vs. Rohemissionen dargestellt.​Der Autor: Massimiliano Sosio ist Entwicklungsingenieur bei einem mittelständischen Automobilzulieferer. Er promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart.

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